大家好！我是Mogo。在两年前，本田的SUV家族可谓是火爆异常，无论是小型、紧凑型还是中型车型，都是市场上的热销车型。而到了今年，这些经典车型纷纷迎来了更新换代，从XR-V/缤智到CR-V/皓影，再到UR-V/冠道，都进行了重要的改款。更值得一提的是，全新车型——ZR-V致在也加入了这一家族。
今年夏季亮相的ZR-V致在，最近迅速壮大自己的家族阵容，推出了备受瞩目的e:HEV混动版。尽管在北京的沙尘天里，我有幸亲身体验了一番。
要如何定义致在呢？我认为，这是本田SUV中，最像思域的一款。它基于第十一代思域的平台，血统上自然配得上“思域SUV”的名号。不仅如此，致在在气质上更贴近思域，具有年轻、叛逆的特质。而当下本田的产品趋势逐渐回归家庭化，如飞度、思域和雅阁的改动都趋向于居家风格。
但ZR-V则保留了那份属于思域的气质，呈现出年轻的叛逆感。外观上，它采用了更多圆润线条，与平直温和的新一代本田车型形成鲜明对比。侧面、车尾也保留了年轻人喜欢的肌肉感。尤其是混动版，更是通过熏黑的套件强化了这台车的年轻感、运动感。
提及日系的混动，你可能会联想到节能。确实，丰田的THS系统将节能作为宣传的重点。但进化到第四代的本田iMMD混动系统，已经不仅仅注重节能。它优化了PCU电控单元的控制逻辑与IPU动力单元的能源管理逻辑，实现了线性挡位控制和直接加速控制技术，使得这台车更具激烈感。
全新的2.0L发动机+电机组合，也带给了这套系统充足的底气。全新2.0L直喷发动机，经过直喷化、燃效优化、NV优化后，大幅度扩大了理论空燃比下的驾驶范围。驱动电机更是可以提供瞬达315N·m的强大扭矩。再加上出色的底盘调校，让这台车不仅节能，更有出色的驾控体验。
当然，内饰也是一大亮点。内饰设计并没有脱离本田如今的家族风格，但与思域有着明显的亲缘关系。做工已经摆脱了人们对于本田的一贯印象，各种缝线、各种镀铬装饰的设计、做工都很精致，材质的应用也很下本。尤其是混动版取消了传统的挡杆，换上了按键式换挡，结合上副中控的造型，使得内饰看上去更为高档。
尽管内饰中有一些小细节让人感到不太理解，例如，有座椅通风但无座椅加热，或是车机自带路况语音提示功能需要复杂操作才能关闭。但这些并不影响这台车的实用性。无论是后排还是行李空间，都足够宽敞。
总的来说，ZR-V致在是一台产品素质非常高的合资SUV。它的年轻、运动与实用性都让它在同级别车型中表现出色。尤其是混动版的推出，更是让它有了更好的表现。尽管我期待它能有一个更合适的价格，但不可否认，它确实是一款值得关注的车型。
