相反，巨大的散热器格栅即使从远处看也表明属于该品牌，但这种解决方案并没有引起我的同情。但它有一个优点，从远处看，你真的不会将雷克萨斯误认为是任何其他车辆。我认为这是一个优势，因为不同品牌的设计开始有很多重叠，即使从远处看我也会迷失其中。
巨大的前格栅与狭窄的前大灯有点不匹配，但它们的设计特征是独一无二的。它们标配有 LED 技术和自动远程助手，但必须补充的是，后者只能打开和关闭远程模式。为了享受350h版本中的矩阵功能，你必须达到最高的声望装备，这可能对每个人来说都没有意义。
更令人沮丧的是，你买了一辆超过8万欧元的汽车（这个测试件）却没有这样的功能。同时，远程模式光芒四射，非常强大，不仅照亮了远处的一切，也照亮了宽度上的一切。
但我用底盘来许愿，而不是灯。甚至不是它的运动品质，由于 235 毫米轮胎的宽度，运动品质并没有那么突出，而是舒适度……确实，这是我驾驶过的最舒适的SUV。宝马和梅赛德斯在所有驾驶模式下似乎都不太舒服，我总是感觉到更多的冲击从道路渗透到内部。
尽管配备了高达 21 英寸的制动盘，但在使用 235/50 R21 轮胎时，您的驾驶体验几乎就像在云端一样。是的，当你试图快速通过弯道并期望稳定系统尽早干预时，汽车会让你知道它不太喜欢它，但可能没有人会像那样驾驶雷克萨斯。它的优点是无论表面如何都舒适。但请考虑到我们并不是在谈论额外的自适应底盘。我只是比较一下我手里的东西。即雷克萨斯的基本底盘以及宝马X5和梅赛德斯GLE的系列设置。
除此之外，声学玻璃也提高了船上的舒适度，声学玻璃不仅位于前部，而且位于后部。不要指望低档次的汽车有类似的便利，但在这里，它们是所有窗户的标准配置，无需支付额外费用。除了声学效果之外，它们还有助于提高夏季和冬季的热舒适度。
当我进去时，我对相当大的门槛感到惊讶，幸运的是它被完全覆盖了。在这种情况下，任何人都不会发生弄脏裤子或鞋子的情况。然而，这可能正是顶级SUV细分市场车主所期望的，即使您并不总能找到与竞争对手类似的解决方案。
只是为了好玩，我让一位拥有当前一代BMW X5的亲戚坐在车里，他对两件事感到惊讶。首先是明显弯曲的前柱。其次，使用的材料。不仅仅是绒面革天花板，它和柱子一样触感柔软，让我想继续触摸它。仪表板或其表面也有所不同。我不知道雷克萨斯是用什么材料做的，但它比X5中的普通材料更柔软。当然，皮革仪表板将是另一回事，但这里基本上已经有了。
然而，在某些方面，在我看来，这家汽车制造商使用了旧丰田车型的组件。例如，驾驶员面前的数字显示器。发动机水温和燃油表默认选择在两侧，车速表也默认选择在中间。唯一可以改变的，就是位于中间的机载电脑的数据。不要期望有过多的信息，这是一个相当未使用的以某种方式改进数字显示数据的机会。
人们可能也会对门如何从里面打开感到惊讶。就我个人而言，我很快就习惯了，但我开过的每个人一开始都有点笨手笨脚。乘客必须以某种不寻常的方式推动手柄，从而解锁锁，而不是通常拉动手柄。遇到紧急情况或电子故障时，当然也可以正常拉动把手，手动开门，但如果一切正常的话，按一下就更方便了。
与雷克萨斯RX350h一起度过的一周非常愉快，带有真正的奢华气息。内饰处理、车内安静、底盘舒适，这些都是车主选择雷克萨斯的优势。这辆车不玩动力、超车或“抄近路”。任何购买该品牌汽车的人首先想要的是舒适的乘坐体验和奢华的感觉，也许还有不容错过的设计。是否会有人因上述数字显示或平均动态而犹豫呢？我对此表示怀疑，你可以习惯第一个，更强大的引擎将有助于第二个。
这款雷克萨斯RX350h，以其卓越的舒适度、静谧的驾驶体验和独特的设计，成为了豪华SUV市场中的一颗璀璨明珠。
