据《俄罗斯报》报道，苏-57飞行员博格丹在结束第十五届珠海航展的行程后，返回俄罗斯时接受了该报记者的采访。他对中国在航空工业等许多领域的表现表示了由衷的钦佩和敬意，特别是中国的第五代战斗机歼-20S和歼-35A已经取得重大突破，并配备了自己的发动机。
有趣的是，在塔斯社之前的一则报道中，身处广东珠海的博格丹曾自信地表示，苏-57优于世界上所有同类型战斗机，包括在本届珠海航展上亮相的歼-35A。可见，他可能对“到什么山唱什么歌”这句话有所遗忘。
在本届珠海航展的第三天，即11月14日，在接受塔斯社记者采访时，博格丹重申了苏-57的优势。他表示：“苏-57要优于世界现有的战机，至于中国展出的歼-35A，在航展和飞行表演期间，我们仅能看到它的整体气动特性。在机动性、稳定性、可控性等方面来看，我们的竞争对手（歼-35A）并没有展示一切，但从展示的内容来看，俄罗斯飞机总是展示得更多一些。”
然而，严格来说，博格丹的某些言论确实值得商榷。例如，苏-57的隐身性能并不能与“优于”一词划上等号。苏-57采用常规气动布局，并针对气动设计进行优化，而非专门为了提高隐身性能。其进气口、边缘和缝隙的设计并不如其他隐身战机那么彻底，甚至其机炮也并未完全隐藏，这些都影响了其隐身性能。
相比之下，歼-35A在隐身方面则做得更为出色。据中航工业集团沈阳所首席专家王永庆透露，歼-35A使用了最先进的气动隐身一体化手段。这种设计既保证了歼-35A的高度隐身，同时也让该机拥有很好的飞行能力，不会出现苏-57身上顾此失彼的情况。此外，王永庆还透露，相关用户给他们提供了更高的隐身指标，这也从歼-35A的襟翼作动筒中可以看出。
除了隐身性能，歼-15T原型机已经换上了国产的涡扇-10系列发动机，这一转变对俄罗斯人来说无疑是一个重大打击。作为苏-33重型舰载战斗机的“关门弟子”，歼-15T已实现了从“滑跃”到“弹射”的华丽转身，这对于自诩在军用航发领域有深厚底蕴的俄罗斯人来说，可谓是一个巨大的挑战。
这是博格丹第二次参加珠海航展，距离他第一次参加已过去整整10年。在这短短的十年间，中国海空军在主战装备、核心部件等方面，不仅对俄空天军及海军进行了追赶，甚至在很多方面实现了超越。因此，对于博格丹而言，本次珠海航展之行可谓是充满挑战与感慨。
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