在国内销量最好的家轿，日产轩逸无疑榜上有名，一直在家用轿车排行榜上名列前茅。销量的高低可以反映它受消费者的喜爱程度，而轩逸之所以被大部分消费者所接受，那么这款车型在哪些方面比较吸引我们消费者呢？接下来我们将以2022款 经典 1.6 XE CVT舒适版为例，为大家详细解读。目前这个版本官方指导价10.86万，有将近1万左右的优惠幅度（各地区不同），这个价格是比较符合我们普通消费者的预算区间。
轩逸的外观设计依旧是我们所熟悉的样式，没有太多的个性化元素，整体显得较为中庸，不过这样的设计也符合一款家用车的定位。前脸部分，家族式的盾型格栅依然很有辨识度，格栅内部为网状结构，周边带有宽幅的镀铬装饰条，家族特征很明显。下格栅与两侧导流口呈贯穿造型，有效地拉宽了前脸的横向视觉效果。
大灯尺寸很大，为不规则造型设计，内部是双灯腔结构，采用的是传统的卤素光源，并没有增加透镜，在照明效果上会差一些，同时它也只支持高度调节。车身侧面轮廓造型较为传统，其中车窗周边带有镀铬装饰条，下方带有贯穿式的腰线，将侧面显得较为灵动。轮毂是16英寸多辐式造型，在上方设计有向外拱起的轮眉。车身尺寸上，长宽高分别为4631mm/1760mm/1503mm，轴距为2700mm，从数据上看达到了主流级水准。
尾部造型较为中庸，没有加入太多的设计元素，看起来中规中矩。其中后备厢尾门是内凹的造型，与尾部型面形成了类似错位的效果，而牌照区域同样也是采用了内凹的结构，并在上方设计有一条镀铬装饰条。另外在尾部下方还带有宽幅的黑色装饰板，两侧为菱形的提示灯，至于排气管则是采用了隐藏式设计。
内饰部分，轩逸的车仓以黑色为主色调，辅以银色装饰板点缀，中控台是对称式布局，整体看起来朴素简单。中央区域并没有配备现在流行的中控大屏，而是一台收音机，功能按键很多，上手还是有一定的难度，不过可能我们基本用不上，在收音机下方则是空调控制面板，三个大旋钮很利于驾驶时的盲操作。至于方向盘则是经典的三幅式圆盘设计。
内饰用料方面，轩逸的中控台大部分都是采用了搪塑材质，银色的装饰条主要应用在了空调出风口处，而在门内侧以及中央扶手处可见少量的皮质，方向盘也是塑料裸露在外，座椅是选择了织物面料，整体档次感并不高。比较不错的是座椅的包裹感与支撑性较为不错，符合日系车型“大沙发”的美称，对于一台家用车而言这点还是挺好的。车机系统也就是一台简陋的收音机，带有一块小巧的数显屏，相比起现在的大屏来，娱乐效果以及实用性基本为零，不过好在它还带有AUX多媒体接口，可以接收音频输入，能听听歌。仪表盘也是采用了传统的机械表盘加行车电脑屏的组合，这在很多入门级车型上比较常见。
在配置方面，轩逸的基础安全配置齐全，除此之外还搭配有胎压报警、发动机自启停、遥控钥匙、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手、外后镜电动调节、感应雨刷、手动空调等，配置并不丰富，只能满足基本的驾驶需求。
在空间方面，身高175cm的体验者坐入前排，头部能有1拳左右的空间，保持前排座椅不变进入后排，头部能有4指的空间，而腿部能有2拳的空间，空间表现还是挺不错，不过后排地板中间有凸起，而且前中央扶手向后凸出，对于后排中间乘客表现并不友好。至于后备厢空间在常规状态下有510L的容量，但后排并不支持放倒，固定的容积也装载不了什么大物件了。
在动力方面，轩逸搭载了一台1.6L的自吸发动机，最大功率90kW，最大扭矩155N·m，传动系统匹配的是CVT无级变速器，从参数上看动力输出较弱，想要更好的驾驶体验可能它满足不了你，但相对的是它的燃油经济性表现很不错，NEDC综合油耗在5.2L/100km。
在悬架方面，轩逸采用了前麦弗逊式独立悬架，后桥为纵臂扭力梁式非独立悬架，底盘调校偏向舒适，能对颠簸路面有更好的过滤效果，这也符合它作为一款家用轿车的定位。
综上所述，轩逸各方面表现都比较均衡，其中内饰的配置还是它的弱项，但较好的燃油经济性以及舒适宽敞的空间才是它的优势，配合上其耐用的品质，才是吸引我们普通消费者的重点所在。
