21日获悉,武汉地铁12号线已成功穿越沙湖,右线盾构机历时10个月率先抵达公正路站。12号线秦公区间右线盾构机破洞而出,抵达公正路站。记者陶常宁 摄
地铁下穿沙湖,直达楚河汉街腹地。20日,长江日报记者来到12号线公正路站,在隧道底部看到,盾构机刀盘已经破土而出。这标志着秦园路站至公正路站区间(下称秦公区间)右线贯通。
施工方中铁四局项目经理陶家顺介绍,秦公区间全长2.5公里,其中穿越沙湖段约1公里。今年年初,盾构机从秦园路站出发,下穿沙湖,以350米半径弧度右转上岸,然后下穿楚河汉街歌笛桥,抵达公正路站。目前右线已经贯通,左线预计年内贯通。
“因在湖底施工,地质条件较复杂,对盾构作业提出更高要求。”陶家顺介绍,此次施工采用中铁装备最新研制的土压平衡盾构机,引入了超前地质探测等智能手段。中铁四局项目盾构副经理马星介绍,为了保护水环境,项目还在湖底设置了自动监测点,实时监测地层变动。
记者现场看到,公正路站位于沙湖大道与公正路交会处,是一座地下两层车站,全长320米,标准段宽22米。车站共设6个出入口,沿沙湖大道分设于道路两侧。现在市民乘坐地铁4号线到楚河汉街还需步行700余米,等到12号线建成通车后,市民乘坐地铁从秦园中路到楚河汉街腹地,只需几分钟就能直达武汉SKP门口。
12号线秦公区间右线盾构贯通。记者陶常宁 摄
12号线穿江越湖,将武汉三镇串联成环。武汉地铁12号线全长约59.9公里,是目前国内在建最长地铁环线。武汉因水而生,江河湖泊众多。作为武汉首条地铁环线,12号线要两次穿越长江,一次穿越汉江,并穿越墨水湖和沙湖。
截至目前,穿越长江的洪山凌吴村站至汉阳国博中心南站区间已贯通,穿越长江的青山科普公园站至江岸丹水池站区间正在进行盾构施工;穿越汉江的汉阳汉钢站至硚口太平洋站正在做盾构始发准备;穿越墨水湖段区间双线贯通,穿越沙湖预计年内双线贯通。
作为一条环线,12号线串联武汉三镇,经过7个中心城区,极大缩短了城市因江、湖被拉大的距离。尤其是该线路经过武昌火车站和汉口火车站等交通枢纽,可实现与18条地铁线路的换乘,最大程度缓解中心城区客流压力,方便市民出行。
(以上车站名均为工程名)
(长江日报记者陶常宁 通讯员张传浩 朱菲 王晓焕)
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