今天故事的主角是一辆大众辉腾，当年售价高达88.68万，如今已经停售，想买新车的话，只能白日做梦了。对于那些曾经对它抱有憧憬的少年们，如今只能在二手车市场寻觅它的踪迹。
跟随粉丝的脚步，我们来到了一个咖啡屋门口，远远地看到了它绰约的身姿，漆水铮亮而且保护措施到位，恍惚中我以为这是刚刚从德累斯顿工厂下线的新车。核验过手续，该车是2015年末出厂的大众辉腾3.0L专享版，上牌时间却推迟到了2017年初。
内饰用料上都是精挑细选的皮质和实木，营造出的质感丝毫不亚于同价位的奔驰宝马。辉腾当年的官方宣称视频里说过，真皮筛选的标准严格到每平方英尺超过2-3个蚊虫叮咬痕迹的都会被剔除，不予采用。而实木装车都选材于70年的加州顶级桃木，让人直呼上流。
开始检测，前杠是更换过的，而且可以看出有喷漆痕迹，但色差并不明显，说明喷漆的工艺还是过关的。而水箱冷凝器以及水箱框架，螺丝没动过，而且水箱框架上的日期也符合出厂日期。
然而，尽管水箱框架没动过，但大灯密封效果差，可以明显观察到里面有灰尘，而且原厂大灯也不会出现这种辐射纹，故判定是后期换件。翼子板因为是塑料的，不能给出直观的漆膜仪测试数值，但仔细观察后，可以确定左A柱受到了波及，存在喷漆。
继续深入检测，发现左A柱波及的范围还不小，从上到下，从内到外几乎都喷了个遍，这让我不得不摸出了手电。仔细观察后，可以看到纵梁上面全是防锈蜡，擦干净后也很正常，而且看数值也会觉得纵梁问题应该不大，并且纵梁上面的所有附件螺丝都没有拆卸，但如果就这么放过，绝对会有不少人都掉坑里。
往旁边看翼子板梁，由于该车的设计原因，翼子板梁不像其他普通车型一样是在外露着的，它的翼子板梁被整个包裹起来了，所以好多人一看探出来的翼子板支架没问题也就不再去看翼子板梁了。有时候就差低头那么一下，你就能看到整个翼子板梁是切割修复过的。
而且翼子板支架也是后期找的拆车件焊接，怪不得漆面数值是正常的，不正常的地方根本就不在外面，既然这里都动了，那前面梁头位置肯定也就有焊接，把手电拧到最亮，果不其然，焊点一目了然。
本来卖家和粉丝说的是只有换件，没有事故。但事实证明车况并不符合粉丝的心理预期，看到这里翼子板梁都切割了，用四个字来形容就是：心如死灰。感觉也没有看下去的必要了，于是拉上我就撤了。
最后说下行情，同年限同款的辉腾，在正常车况的前提下，一般来说成交价格基本就在32万到33万左右。如果一定要附加个情怀溢价，那就不好说了，也许卖家看出来你就喜欢这款车，就头铁一口价呢，毕竟二手车市场上辉腾的车源本来就少，车况好的更少。
好了，今天的车辆分享到这里就结束了。我是检车家的二手车检测技师大拿，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
