一款颜值与调性并存的女性座驾——长城欧拉好猫
哈喽大家好！我是检车家小七，欢迎收看本期二手车检测案例。今天咱们去常州帮一位粉丝小姐姐检测一辆123款的欧拉好猫。
欧拉这个品牌在新能源汽车领域算是有一款“网红”车型——欧拉好猫。8月份的销量数据也验证了这一点：欧拉总共卖出4301辆车，其中好猫就占了3951辆。销量虽好，但提到欧拉，大家首先想到的却是“营销”和“命名”上的争议。
从设计的角度来看，欧拉好猫确实有其独到之处。电池续航达标率高，造型时尚，配置实用，这些都是女性用户非常看重的点。然而，尽管产品设计不错，但营销和命名上的短板还是让这台车的市场表现略显疲软。
粉丝小姐是一位在常州工作的外地人，她担心卖家提供的认证检测报告未能全面反映车辆情况，因此特地找到我们进行全面的检测。
检测车型：欧拉好猫2023款401km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂 上牌日期：2023年3月 表显里程：10148万公里 新车指导价：14.98万 商家报价：7万多
接下来，我们一起看看这台刚跑了1万公里的欧拉好猫到底是个什么成色。
车头部分，前杠、前防撞梁存在拆卸，但机盖和水箱框架无异常。综合判断，车头部分的事故并不严重。车身左侧的漆面检测下来，除左后门轻微小划痕外，均无明显修复痕迹。车辆尾部检测显示，后保险杠缺少一颗螺丝，但漆面无修复，排除追尾事故。
车辆右侧，右后叶子板原漆，但右后门和右前门存在修复。右前叶子板也有飞漆和橘皮纹路，说明也经过喷漆处理。此外，右前下边梁内侧和右B柱下侧均发现了腻子修复。
内饰部分，座椅导轨固定螺丝有拆卸痕迹，但座椅骨架和门槛空腔无异常，排除水泡嫌疑。底盘检测显示，底盘和电池包底板无剐蹭，电池包总成和电机状态良好。悬挂部分的固定螺丝存在加固，可能是PDI检测时的操作。
查询出险理赔记录后，发现整车理赔金额不高，且维修记录与车况相符。电池的健康度后台数据也无异常。
综合检测情况，这台欧拉好猫算是一台一般事故车，主要事故点在于右侧的B柱和下边梁内侧的局部腻子修复。客户表示需要再考虑考虑。
回程途中，小七查询了市场行情，发现价格确实不高，且车源较少。7万多的售价对于这台车来说似乎还挺有诚意的。
今天的检测分享就到这里，如果您有任何二手车检测鉴定或其他相关问题，欢迎留言讨论。
