哈喽，大家好！检车家老司机阿豪再次与大家分享精彩的二手车检测故事。我致力于为消费者规避购车风险，让不良车商无所遁形。今天，我将与大家分享一辆奔驰G500的检测案例。
奔驰G级作为硬派越野车的典范，它不仅拥有豪华车的品质，还拥有超强的越野能力。但说实话，在国内市场上，买奔驰大G来越野的人可谓是凤毛麟角。大多数人购买奔驰大G更多的是为了其腔调和实力的象征，而非真正用于越野。
最近，我们四川的一位客户大哥准备购买一辆奔驰G500。考虑到性价比，他选择了二手车。他看中了一辆位于成都的2022款奔驰G500，出厂于2022年4月，同年11月上牌，表显里程为2.2万公里。卖家给出的报价是170万，但据我们所知，新车指导价为189.2万，落地价更是接近200万。
由于客户大哥在川内其他城市，他委托我们检测这辆奔驰G500。在检测前，我们与客户大哥简短沟通了注意事项。客户大哥表示，卖家称这辆车有一些小瑕疵，有几个面的喷漆。如果车况与卖家描述一致，他便会直接飞到成都来提车。他主要担心车况与描述不符，以免造成不必要的损失。
接下来，我们开始了全面的检测。首先排查事故项，从车头开始，水箱框架和防撞钢梁均没有拆卸痕迹，可以排除严重的碰撞事故。但外观覆盖件检测结果显示，左前翼子板存在喷漆拆卸痕迹，且经过对比判断，确定为更换。此外，左后翼子板和D柱外侧均存在钣金修复，说明左后侧有过碰撞事故。但幸运的是，通过内窥镜深入检查，我们发现翼子板骨架和内部没有焊接或切割痕迹。
随后，我们用漆膜仪检测了全车覆盖件，发现左前车门、左后车门、左后翼子板以及右后翼子板均存在喷漆修复。事故主要集中在左侧和右后侧，具体事故原因需要进一步调查。
接下来，我们检查了车辆的动力系统。这辆奔驰G500搭载4.0T双涡轮增压发动机，最大马力421，最大扭矩610N·m，匹配9AT变速箱，动力性能非常强劲。检查细节发现，发动机气门室盖、进排气歧管和其它附件均没有拆装维修和渗漏痕迹，发动机状态良好。
进入车内，奔驰G500的内饰设计虽然偏硬派，但同样展现出豪华的品质。内饰成色很新，几乎无明显磨损。我们拆除了内饰护板，检查座椅骨架、保险丝盒和地毯海绵，均无明显异常。此外，我们还检查了OBD系统，公里数与表显公里数相符，但发动机存在故障码，需要进一步维修。
最后，我们对底盘进行了检查。发动机变速箱下部、发动机变速箱链接螺丝以及非承载式纵梁均无异常。此外，底盘还进行了装甲保护，无拖底剐蹭痕迹。易损件中，除了蓄电池寿命需要更换外，其他部件均良好。
经过两个多小时的检测，我们完成了对这辆奔驰G500的验车。客户大哥在得知车况后表示需要进一步考虑，并与卖家进行进一步沟通。显然，车况与卖家描述的“有一点瑕疵”大相径庭。
那么，大家觉得这辆奔驰G500应该卖多少钱呢？根据网上的报价，同款奔驰G500的挂牌价都在180万以上，但实际成交价会低一些。考虑到这是一辆一般事故车，价格自然不能按照精品车况来计算。大家认为这辆车的售价应该如何确定呢？欢迎在评论区留言，共同探讨！
