机动车上险数据显示,今年1-9月,红旗共计销量新车18.59万辆。在整体车市中,消费者更偏爱中国品牌的SUV车型,而轿车则更倾向于选择海外品牌如德系、日系、美系等。红旗的销量也侧面印证了这一点,其SUV车型前9月共售出10.20万辆,高出轿车1.82万辆。
2021年的红旗,已不再是人们心目中的“首长用车”、“外宾接待车”,而是真正的人民的车。数据显示,红旗品牌整体的私人购买率达到了86%,这证实了红旗如今已经收获国人广泛认可,成为越来越多消费者选择的家庭用车。
当然,仍有个别车型是普通消费者买不到的,如红旗L5、红旗L9等。
但让我们聚焦于更为接地气的车型。红旗是用哪些车型开拓市场的?哪些配置车型是消费者的热门选择?上险数据显示,红旗1-9月最为热销的车型是红旗HS5,前9月累销8.88万辆。其中,50%的车主选择了指导售价为19.98万元的2019款智联旗享版;选择顶配——2019款智联旗享四驱版(指导价21.38万元)的用户也不在少数,占到了17%。
红旗H5,作为一款价格定位略低于HS5的中型轿车,1-9月累计售出了5.70万辆。其中,入门配置——2020款1.5T DCT旗悦版是该车系下的热门之选,销量达到了2.01万辆,占比该车系的35%。
有读者可能认为,红旗作为豪华品牌,热销的车型在售价上似乎不够“豪华”。一方面,这是红旗品牌进行市场策略改革,用高级别的车型来带动消费,提高消费者对红旗品牌的认知,即:红旗品牌也是普通人消费得起的。
另一方面,过去很长一段时间里,消费者往往给自主品牌打上低价、低质的标签,自主品牌的车型往往很难突破15万元的价格天花板。在这样的消费环境下,改革后的红旗用H5、HS5两款车型覆盖14.58-24.98万元的价格区间,也是在消费市场进行试水和逐步培养用户对品牌新的消费认知。
在红旗深耕市场三年后,于2020年8月推出了又一款重磅车型——红旗H9,这款售价区间为30.98-53.98万元的中大型轿车正式打入了主流豪华车售价区间。但红旗H9的表现超乎多数人的预期,今年1-9月,红旗H9共计售出2.15万辆,且高配车型也有不少用户选择,如指导价为45.98万元的3.0T智联旗畅版、指导价为53.98万元的3.0T智联旗领四座版,两者的合计销量占到了11%。
改革后的红旗,用红旗H5、红旗HS5、红旗H9这三款热销车型,证明了品牌自身的市场影响力。从主流豪华车型手中夺得订单,是红旗用实力彰显品牌自身的造车能力、产品质量及服务质量。
大家都知道,红旗的制造根据地是吉林省长春市,在一般人的印象中,北方的人民往往对红旗更有情怀和更高的品牌认知。那么红旗是否在北方城市卖得更好呢?首先要告诉你,红旗有一个鲜为人知的冷知识:南方人民比北方人民更爱红旗。
机动车上险数据显示,最爱买红旗车的Top 15城市中,有10个为南方城市,证明南方的人民相比北方更是红旗的忠实粉丝。
具体城市来看,排名前四的分别是长春、北京、成都和重庆。长春和北京夺得冠亚军在人们的意料之内,但成都和重庆依次夺得第三和第四名,难道是因为这两个城市人民认为,火锅的“红”和红旗品牌调性的“红”更配吗?
对于豪华品牌来说,人们一般认为财力更为雄厚的一线城市是购买主力,这一点也在BBA等豪华品牌的销量上得到了验证。但这里要提醒你,红旗的第二个冷知识:你认为财力不那么雄厚的城市,却对购买红旗这件事情有独钟。
数据显示,红旗品牌在二线城市有着超乎想象的影响力,1-9月累计在二线城市售出8.27万辆,占比品牌总销量的45%;其次是四线城市,以3.61万辆的成绩占比19%;再次是三线城市,以3.20万辆的销售占比17%……是的,这是红旗品牌的又一个冷认知,即红旗走的竟然是下沉路线,是财力不那么雄厚的人民也趋之若鹜的豪华品牌。
北上广深为主的一线城市,其消费量竟然排到了末位,前9月仅购买红旗车1.39万辆,占比品牌总销量的8%。
此外,就全国不同区域来看,华东地区的车主是红旗的消费主力,1-9月共计购买红旗车型5.73万辆,占比品牌旗下总销量的31%;其次是西南地区,以消费3.42万辆的成绩夺得区域第二名,占比红旗总销量的18%;区域排名第三的华中地区,同样是一个以南方城市为主的区域,前9月累计购买红旗车2.55万辆,占比14%。
看完了国内市场,我们也来简单了解下红旗迈出国门、在海外市场的征战情况。乘联会统计的数据显示,今年1-9月,红旗品牌共出口1007辆,包含红旗HS5、红旗HS7、红旗H5、红旗H7、红旗H9等车型。其中红旗HS5车型的出口量最高,达491辆;其次是红旗H9,共计出口339辆。
据中国一汽官方介绍,红旗品牌正在逐步拓展海外市场,截至目前,已进入中东、欧洲、日本等市场。其中红旗在中东市场尤为受欢迎,比如今年4月12日,红旗品牌及全系产品在沙特进行了上市,上市当日即在沙特实现交付46辆。就红旗目前在沙特的销售情况看,红旗H9与HS5是最受欢迎的车型,尤其红旗H9受到了当地皇室及社会高端人士的钟爱,沙特王储办公室甚至在红旗上市一个月的时间里,一次性订购了20台红旗H9车型作为王室用车。
编辑点评:
时间回到2018年1月的人民大会堂,红旗正式宣布品牌自身启动改革,同时向外界高调宣布品牌全新的战略规划。在人们的一片惊奇声中,红旗用快速攀升的市场销量:2018年销量破3.3万辆、2019年破10万辆、2020年破20万辆,证明着“新红旗”的非同一般。
按照当前的发展趋势看,红旗2021年全年销量超越2020年已是意料之内,但红旗却为自己制定了又一个看似不可能完成的目标:挑战年度销售40万辆。像此前听到红旗挑战10万辆、20万辆的目标一样,想必此时多数人也对红旗2021年度40万辆的新挑战充满疑问,那么奇迹真的还会第三次复演吗?欢迎在评论区留言表达你的看法。