今天是3月18日，雅马哈推出了一款跨界风格的125踏板车——FORCE X福颖C69，售价8980元。
从产品命名上，我们可以清晰地看到福颖C69与福喜系列之间的联系。FORCE 是雅马哈踏板车中运动风格系列的代表，而“X”则象征着未知，这种命名方式常见于跨界车型。因此，FORCE X可以理解为具有运动跨界风格的踏板车。
福颖C69搭载的是雅马哈的蓝芯发动机，单缸风冷两气门设计，实际排量为125cc。最大输出功率为6.1KW/6500转，最大扭矩值为9.7NM/5000转。这款发动机在雅马哈多款车型上都有出色表现，具有油耗低、振动小、起步加速有力的特点。此次，它搭配了ADV踏板车的外壳，形成了全新的车型。
仪表采用下沉式LED液晶仪表，提升了整体科技感。同时，车辆还采用了更为运动化的高位独立转向灯，进一步强化了其运动风格。
FORCE X福颖C69整体呈现出年轻化的城市街道越野风格，轮胎尺寸也有所增加，离地间隙增加至125mm，前挡泥板位置加高，增加了前轮与挡泥板间距。
FORCE X福颖C69还设计了前后置物箱，容量也有所增加，并配有前置可折叠式便利挂钩，方便日常使用。
FORCE X福颖C69的配色也非常丰富，共有卡其黄、雅石绿、炫光白、皓月灰、曜石黑、极静蓝六种选择，满足了不同消费者的个性化需求。
FORCE X 福颖C69采用了全地形龟背胎，进一步提升了车辆的越野能力。
FORCE X福颖C69在设计上也考虑到了实用性，设计了前后置物箱，容量也有所增加，并配有前置可折叠式便利挂钩，防止货物掉落。
近两年，ADV款踏板车在国内市场非常受欢迎，不少厂商都推出了类似产品，建设雅马哈也加入了这个行列。建设雅马哈在踏板车领域一直有着很高的知名度，但如今却显得有些力不从心。
不过，从这次公布福颖C69的前期宣传热度来看，建设雅马哈的受关注度已大不如前。官方网站也将进口大贸车型与合资厂的官网合并，线下各地的经销商退网现象也较为严重，实体店的渠道严重萎缩，产品线单薄，最大排量的车型依然是单缸风冷的飞致250。这与其他合资厂商积极投入新技术、拓展新市场的策略形成了鲜明对比。
建设雅马哈的颓势尽显，这也可能是其湮灭在中国摩托车高速发展的历史长河中的前兆。希望建设雅马哈能够重视市场的变化，及时调整策略，避免被时代的浪潮淘汰。
关于FORCE X福颖C69，我个人认为是雅马哈在踏板车领域的一次尝试，它的推出能否引起市场的关注，还需时间来验证。无论如何，我们都希望看到更多的创新和进步，为中国摩托车市场注入新的活力。
