马自达，一个以精湛工艺和出色操控性能著称的品牌，虽然整体销量不及“日系三驾马车”，但其影响力仍不容小觑。特别是其MX-5系列，凭借亲民售价、精致车身和卓越操控性能，在跑车市场中独树一帜，赢得了众多车迷的喜爱。如今，现款代号为ND的MX-5已问世超过八年，是时候进行改款换代了。
最近，一组关于新款马自达MX-5的骡车路试谍照在海外曝光，引发了广泛关注。新车采用现款车型的外壳，并在前脸进行了伪装，以掩人耳目。据悉，新款车型将拥有全新的外观，继续基于独特的前置后驱平台打造，着重提升驾驶乐趣。此外，新车还可能搭载混动系统，以满足更广泛的消费者需求。
从曝光的谍照来看，全新一代MX-5的代号为NE（第五代）。目前仍处于底盘及动力开发的初步道路测试阶段，而非原型车测试阶段，所以新车采用了现款车型的外壳进行套壳测试，仅在车头进行了伪装。格栅和大灯造型都与现款车型保持一致，但预计未来前脸会有较大改变。
车身侧面的后轮拱处疑似加入了白色胶布，后挡泥板更宽，猜测全新马自达MX-5可能采用了宽体设计，且后轮距将会更为宽大。新车侧面轮廓层次分明，乘员座位整体偏向车辆后方。此外，测试车后轮拱多出一块，轮眉与车轮前后缝隙较大，与轮胎的搭配并不协调，意味着新款车型或将配备尺寸更宽的轮胎，进一步提升操控性的同时打造更为低趴的姿态。
尾部方面，测试车为软顶敞篷，尾部略微上翘，设计圆润饱满。尾灯组样式独特，造型独特的LED尾灯和单边共两出式尾排颇为动感。这些元素可能在新车亮相后会被全新设计所替代。
此前，马自达内部人士透露，全新MX-5将会继续保持自身的独特性，暂时没有将其转移到其他小型车架构中，共享平台的打算。目前看来，马自达计划保持全新MX-5的独特性，包括相似的尺寸、设计和动力总成。
动力方面，全新MX-5可能会继续使用内燃机作为主力，但会增加电动系统的使用。据此前消息，新车将继续采用前置后驱平台生产，有望搭载2.0L SKYACTIV-X发动机与48V电机组成的轻混系统。但考虑到马自达计划到2030年实现整个产品线电气化，全新MX-5可能是最后一代燃油版车型。这也使得其动力系统的改变变得尤为重要，加入电机不仅可以提高整车加速能力，还可以实现更好的燃油经济性。
玩车弟小结：
全新MX-5的改款消息无疑让众多车迷兴奋不已。MX-5将继续以内燃机为动力源，这意味着它将依然以传统驾驶乐趣为卖点。两门两座、小巧尺寸及燃油发动机使新车保持着极高的可玩性。此外，全新一代车型将继续推出软顶敞篷版以及硬顶敞篷版车型供消费者选购。不过，考虑到MX-5的市场定位，对其销量的期待不能过高。但对于完善家族车型品系，为旗下产品注入活力起到重要作用。至于下一代MX-5的问世时间，按照此前马自达欧洲产品研发技术总监的说法，最快也得等到2024年才有机会亮相。在此期间，我们将持续关注并为您带来更多消息。
编辑：Lily的Wz
