在很多人的传统认知里，豪华中型SUV的价格往往高不可攀，即便是入门级的车型也常常要价30万以上，尤其是一线豪华品牌的产品，相较于二线品牌，其价格更是高出一截。然而，随着电动汽车的崛起，对燃油汽车市场造成了巨大的冲击，传统车企纷纷选择以“价格战”的方式来捍卫自己的市场地位，就连豪华品牌也无法幸免。因此，我们看到许多豪华中型SUV的入门车型已经跌破了30万的价格，这其中甚至包括了一线豪华品牌的产品。
以奥迪Q5L为例，除了顶配车型的实际价格仍然在30万以上，其余车型的实际价格都不到30万。奥迪Q5L的机械性能相当出色，其动力总成稳定、底盘扎实，隔音效果也非常好，在高速驾驶时能给驾驶者带来充足的信心。虽然部分消费者对它的7挡湿式双离合变速箱有所质疑，但在实际体验中，这款变速箱的传动效率很高、换挡速度很快，除了在低速跟车时会有轻微的闯动感外，其余工况都非常平顺。而且，它还具有较低的油耗，这在双离合变速箱中算是相当出色的表现了。
此外，奥迪Q5L全系标配了quattro四驱系统，虽然是适时四驱，但其在城市SUV中的脱困能力和通过能力依然非常出色。如果换成托森差速器的全时四驱系统，其越野性能将会更好，但相应的，油耗也会有所增加，这就需要驾驶者根据自己的需求进行权衡了。
这代奥迪Q5L是基于MLB平台打造的，这是一个纵置前驱平台，底盘悬架是前后五连杆，发动机和变速箱都是纵置结构，这使得整车的配重更加均衡，从而带来更好的动态体验。不过，从下代车型开始，就要换平台了，换成了PPC平台，这个平台的电气化和智能化水平更高，以后的全新奥迪A6L、A4L也会基于PPC平台打造，至于奥迪旗下的电车，基本上会基于PPE平台打造，部分低端车型可能会基于MEB平台打造。
在动力上，奥迪Q5L标配2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱，发动机的账面数据为190马力/320牛·米（低功）和245马力/370牛·米（高功），WLTC综合油耗为7.77L/100km（低功）和7.96L/100km（高功），需要加注95号及以上汽油。
内饰设计方面，奥迪Q5L沿用了上一代奥迪A6L的设计风格，显得比较低调、朴素，有点冷冰冰的机械感，豪华感并不强烈。该车配备了12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏幕，车机搭载了奥迪Connect系统，支持语音识别控制、CarPlay、车联网、卫星导航、手机APP远程功能等，虽然不支持OTA升级，但相对于奥迪宣传的“科技奥迪”来说，这样的配置并不算先进。
座椅方面，虽然奥迪Q5L喊了多少年要进行改进，但至今仍然没有大的变化。一方面，其后排座椅靠背直，另一方面，后排地台隆起高，这两点都对乘坐舒适度造成了影响。想象一下，如果后排乘坐3个人的话，中间乘客的脚怎么放？还有靠背直的问题，坐上去有种“正襟危坐”的感觉，并不放松。
此外，奥迪Q5L的全景天窗面积很大，能够覆盖前后排，打开遮阳板后，可以提升车内采光率，天窗的前半段可开启，通风效果很不错。奥迪Q5L的后备箱很大，造型规整，两侧还有网兜来固定物品，把后排座椅放倒后，能和后备箱地板形成一个平面，设计方面还是很实用的。
最后，从上海地区了解到，现阶段奥迪Q5L的优惠力度较大，基本上能优惠14.76-18.09万元之间，标配车型优惠完是25.12万元，高功车型（45 TFSI 豪华动感型）是28.59万元，只有顶配车型的价格在30万以上。对于奥迪Q5L，您有什么看法呢？
