宝来，一汽-大众旗下的紧凑型车，其销量过万的成绩仿佛探囊取物。今年上半年，宝来的表现尤其抢眼，销量突破10万台，这一成绩足以证明其在市场中的受欢迎程度。目前，2023款宝来已上市，提供1.2T和1.4T车型，未来预计将加入1.5L入门版和更高级的1.5T车型，为消费者提供更多选择。
接下来，我们将深入解析宝来2023款入门车型，即指导价为11.29万元的200TSI 手动畅行版。这款车型的配置是否能够满足日常使用需求呢？
这一代宝来，基于MQB平台打造，整车质感相比上代车型有了显著提升。进气格栅与头灯紧密相连，镀铬饰条与头灯内部线条完美融合，增强了视觉宽度。前包围设计层次感和时尚气息兼备，C型镀铬装饰更是提升了质感。
LED自动头灯是全系标配，但不同配置车型还是有所差异。入门版车型采用反光碗结构的头灯，而高配车型则配备远近光一体式透镜LED大灯。入门版车型未配备前雾灯，而中高配车型在前包围两侧安装了LED雾灯。
车身尺寸方面，宝来长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距达到2688mm，保证了车内空间的充裕。
宝来的腰线设计锐利，这一特点在现款车型中得到了继承。上扬的腰线和侧裙线条都呈现出锐利的风格，光影效果非常出色。与高配车型相比，入门版车型缺少侧窗底部的镀铬装饰，但这并不影响整体视觉效果。
15英寸的轮圈确实稍小，但其多辐造型中规中矩，配合锦湖SOLUS HS63系列轮胎，规格为195/65 R15，兼顾了静音和制动性能。
车尾设计基本与中高配车型保持一致。尾灯融入了LED光源，后包围横贯左右的银色装饰提升了质感。
虽然入门版车型缺少雾灯、轮圈较小、没有侧窗镀铬条，但整体视觉效果仍然出色，不显廉价。
进入车内，中期改款的宝来内饰变化明显，采用了悬浮式中控屏和大众最新样式的方向盘。作为入门车型，手动畅行版配备了液晶仪表和中控屏，再加上皮质多功能方向盘和不同颜色的装饰元素，使得视觉效果颇为出色。
虽然手动挡车型容易暴露其低配的身份，但如果是自动挡车型，其伪装能力会更强。入门版车型采用手动空调，虽然空调控制旋钮并不精致，但操作起来比触控的自动空调更为便捷。
8英寸液晶仪表的界面虽然不如高配车型的10.25英寸仪表内容丰富，但至少比机械指针仪表更具科技感。8英寸中控屏的屏占比偏小，大边框稍显欠缺质感。但功能方面，配备了车辆设置、蓝牙、倒车影像、苹果CarPlay、百度CarLife等功能，虽然缺少车载导航，但可以通过映射手机导航来弥补。
安全配置方面，入门车型配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、定速巡航、后驻车雷达等功能，足以满足日常使用需求。
座椅方面，入门车型采用手动调节的织物座椅，双色搭配时尚且容易打理。后排三个座椅都配备有头枕，且支持按比例放倒座椅靠背，此外后排还设有两个USB接口，方便乘客使用。
动力上，入门车型搭载了EA211系列1.2T发动机，最大功率116马力，最大扭矩200牛·米，传动系统匹配5挡手动变速箱。在悬架方面，全系车型均为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。
综上所述，宝来入门车型虽然在外观上与高配车型存在一些差异，但视觉层面并没有廉价感。配置上，它提供了倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、手机互联等功能，可以胜任日常使用。对于预算有限的消费者，宝来入门版车型是一个不错的选择。当然，如果对手动挡车型接受度不高，可以考虑自动挡车型，但价格会相对较高，需要额外支付约1.1万元。
