【有车以后 新车资讯】3月16日晚，2023款比亚迪汉EV冠军版和2023款比亚迪唐DM-i冠军版正式登场，标志着比亚迪王朝系列旗舰车型在市场上的新篇章。其中，2023款唐DM-i冠军版共推出3款车型，售价范围在20.98-23.38万元之间；而2023款汉EV冠军版则推出了5款车型，售价区间为20.98-29.98万元。此外，比亚迪还为用户精心准备了多重购车礼遇，包括2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务和5大智联在线服务，旨在为消费者带来更加轻松便捷的购车体验。
【唐DM-i冠军版】
唐DM-i冠军版在外观设计上延续了现款车型的优雅大气，新增的冰川蓝车身配色更是让人眼前一亮。它运用巴斯夫两大核心材料技术，使得色彩呈现出独特的金属质感和流动性，视觉效果轻盈、纯净。车头部分，Dragon Face的设计理念得以完美展现，U形的横向镀铬前格栅气势十足，穿过车标的横向镀铬饰条与车灯相连，如同炯炯有神的龙目造型，令人过目难忘。
车身侧面修长饱满，体量感十足。新车的尺寸为4870×1950×1725mm，轴距达到2820mm，远远看去是一个大家伙。尾部设计简洁大气，采用贯穿式尾灯，视觉重心较高，给人以大气稳重的感受。
内饰方面，唐DM-i冠军版同样延续现款车型的设计，营造出豪华大气的氛围。15.6英寸的中控大屏可进行横竖两种角度的旋转，内置比亚迪DiLink4.0操作系统，支持远程OTA升级，为用户带来丰富多样的娱乐和智能体验。
新车在配置上进行了重点升级，全系标配了FSD可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆悬架，并采用了全新的轮毂样式。此外，手机NFC车钥匙、BSD盲点监测以及W-HUD抬头显示等配置也得到了升级，为用户带来更加丰富和实用的体验。
在动力部分，唐DM-i冠军版搭载了骁云-插混专用的1.5T发动机和前置驱动电机组成的插电混动系统，发动机最大功率139马力，最大扭矩231牛·米，前置电机最大功率218马力，最大扭矩325牛·米。在续航方面，唐DM-i冠军版的纯电续航里程为112km，综合续航可达1050km，同时升级至双口40kW快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22分钟，大大提升了用户的便利性。
【汉EV冠军版】
与唐DM-i冠军版相似，2023款汉EV冠军版同样新增了冰川蓝配色，并延续了汉EV创世版的设计。整体设计优雅大气，车头采用了纯电动车型经典的封闭式设计，修长的车灯辨识度很高，下包围大量黑色高亮饰条突出了新车的运动气息。
车身侧面流畅自然，柔和的线条勾勒出一个修长的车身轮廓。汉EV冠军版的车身尺寸为4995×1910×1495mm，轴距2920mm。尾部同样采用了贯穿式的尾灯，点亮后内部呈现出交错的线条编织状，显示效果十分别致。
内饰部分，汉EV冠军版环抱式的设计档次感十足，内饰用料也颇具质感。新车在配置上进行了升级，全系标配了5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃等实用配置。同时，方向盘加热、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等高阶配置也配备在中高配车型上。
在底盘方面，汉EV冠军版也迎来了大幅升级，其中，两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，而四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统。并且，汉EV冠军版全系升级了铝合金多连杆悬架，通过质量减重，加强整车操控性能，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。
动力部分，2023款汉EV冠军版将提供前驱/四驱两种版本，其中，两驱车型最大功率245马力，最大扭矩350牛·米，百公里加速时间7.9s；四驱车型最大功率517马力，最大扭矩700牛·米，百公里加速时间3.9s。在续航方面，新车将分为506km、605km、610km、715km四种续航版本，并支持快充功能，快充时间仅需30分钟，大大提升了用户的便利性。
发布会现场，比亚迪还公布了汉DM-i、汉DM-p车型的限时优惠政策，助力汉、唐产品冲刺百万销量。
总结而言，此次比亚迪唐DM-i冠军版以及汉EV冠军版的上市，不仅提升了比亚迪王朝系列旗舰车型在市场上的竞争力，同时也向20-30万级主流中高端市场发起了强有力的进攻。此前秦PLUS冠军版的上市已经改变了紧凑级轿车市场的格局，而此次的比亚迪唐DM-i冠军版以及汉EV冠军版也准备在这一售价区间打破合资车的垄断局面。我们期待它们能在市场上取得更大的成功。
